Як підготувати мережу для зарядки електромобіля вдома

Власники електромобілів, які заряджають автомобіль виключно на громадських зарядних станціях або від побутової розетки, рано чи пізно приходять до одного висновку: стаціонарна домашня станція для зарядки електромобіля – це швидко, зручно та економічно. Вона поповнює запас ходу за ніч, не прив’язує водія до графіку роботи громадських точок і відкриває доступ до нічних тарифів на електроенергію. Однак перед монтажем обладнання необхідна попередня підготовка як самого місця установки, так і електричної інфраструктури. Без цього навіть найнадійніша зарядна станція для електромобіля не зможе працювати в штатному режимі.

Вимоги до електромережі: напруга, потужність і захисна автоматика

Перший крок – аналіз існуючої електромережі. Більшість побутових зарядних станцій розраховані на роботу від однофазної мережі 220 В або трифазної 380 В. Пристрої потужністю 7,6 кВт працюють від однофазного підключення і вимагають виділеної лінії з автоматом на 32А, тоді як трифазні моделі на 11 або 22 кВт підключаються до мережі 380В через автомат на 16-32А в залежності від конкретного пристрою.

Для коректної та безпечної роботи зарядної станції фахівці рекомендують дотримуватися таких умов:

Виділена лінія від щитка безпосередньо до місця встановлення станції, без розгалужень і проміжних розеток;

Перетин кабелю не менше 6 мм² для однофазного підключення на 32А і не менше 4 мм² на фазу для трифазної схеми;

Автоматичний вимикач відповідного номіналу, зазвичай 32 А для однофазного зарядного пристрою потужністю 7–8 кВт;

Пристрій захисного відключення (ПЗВ) із струмом витоку 30 мА, обов’язковий елемент захисту від ураження електричним струмом;

Заземлення відповідно до чинних норм та вимог виробника обладнання.

Перед викликом монтажника слід перевірити загальний ліміт споживаної потужності на конкретному об’єкті. У більшості міських квартир цей показник становить 5-10 кВт, у приватних будинках — 15-25 кВт. Якщо установка зарядної станції потужністю 7,6 кВт у сумі з іншими споживачами перевищить виділений ліміт, знадобиться запит про збільшення потужності до енергопостачальної компанії. Це питання варто вирішувати завчасно, оскільки узгодження може зайняти тривалий час.

Де і як правильно розмістити зарядну станцію: гараж, паркінг і відкритий майданчик

Вибір місця монтажу не менш відповідальний етап, ніж підготовка електромережі. Зарядна станція для електромобіля встановлюється на стіну або окрему стійку на висоті 1-1,5 метра від рівня підлоги, щоб роз’єм та кабель були легко доступні при підключенні до автомобіля.

При виборі місця установки враховується і довжина зарядного кабелю. Стандартний кабель у комплекті становить 5-7 метрів. Станцію монтують так, щоб кабель без натягу досягав зарядного порту автомобіля незалежно від того, як саме він припаркований, передньою чи задньою частиною до стіни. Для точного розрахунку оптимального положення монтажної точки попередньо вимірюють відстань від запланованого місця кріплення до розташування роз’єму на конкретній моделі електромобіля.

На окрему увагу заслуговує прокладка дроту від електрощита до точки монтажу станції. Кабель прокладається в захисному гофрі або коробі. Це захищає його від механічних пошкоджень, перегріву та впливу вологи. При зовнішній прокладці використовується кабель з відповідним класом захисту для експлуатації на вулиці.

Серед особливостей, де буде встановлена зарядка, врахувати наступне:

При розміщенні в гаражі або закритому паркінгу поверхня для монтажу повинна мати хорошу несучу здатність: цегляна, бетонна або металева стіна без ризику руйнування. Перегородки з гіпсокартону та легкі облицювальні панелі не підходять для кріплення обладнання вагою 3-5 кг, яке створює постійне навантаження на кронштейни.
Якщо електромобіль паркується на відкритому майданчику або під навісом, для монтажу підходять пристрої з класом захисту не нижче IP54. Вони витримують дощ, високу вологість та пил без втрати працездатності. Більшість стаціонарних станцій на ринку, зокрема популярні моделі з роз’ємами Type 2, Type 1, Tesla NACS і GB/T, відповідають цьому стандарту або перевищують його, що дозволяє експлуатувати їх на відкритому повітрі без додаткового укриття.

Після правильно виконаної підготовки монтаж займає кілька годин. В результаті власник електромобіля отримує надійну домашню точку підзарядки, яка служить без необхідності регулярного обслуговування. Стаціонарна зарядна станція з підтримкою Wi-Fi та RFID-карт відкриває доступ до обліку спожитої електроенергії та обмеження доступу до пристрою для сторонніх осіб, що буде корисно в багатоквартирних паркінгах та на корпоративних стоянках.